網(wǎng)架螺栓球加工比較特殊，這種裝置一般只有在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中才能用到，不屬于一種大眾化的裝置。因此在對(duì)這種裝置進(jìn)行施工的時(shí)候需要根據(jù)網(wǎng)架鋼桿的大小以及型號(hào)來制定螺栓球的型號(hào)以及樣式，而且螺栓球在安裝時(shí)分為三種方式，我們一起來看一下吧。

 

1、空心鋼球及鋼管桿件的制作

 

為了保證網(wǎng)架和網(wǎng)架螺栓球加工的安裝和質(zhì)量,所有空心鋼球節(jié)點(diǎn)和鋼管桿件均在工廠集中加工。鋼球采用胎膜加工,原材料為45號(hào)鋼。采用車床切邊,加工允許公差為:直徑偏差±1mm,球橢圓度偏差<1mm。鋼管桿件長(zhǎng)度允許偏差為±1mm,桿件端面與桿軸線必須垂直,其允許偏差為0.5%R(R為鋼管半徑),鋼管桿件的最大彎曲不得大于1/1000桿長(zhǎng)。

 

2、鋼網(wǎng)架的安裝

 

以計(jì)算機(jī)模擬理論為依據(jù)和指導(dǎo),制定了詳細(xì)的拼裝方案。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置情況,在地面搭設(shè)腳手架工作平臺(tái),在腳手架上平鋪木板,然后在腳手架工作平臺(tái)上組拼網(wǎng)架、網(wǎng)架螺栓球,網(wǎng)架的拼裝采用空中散裝法進(jìn)行施工。根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況和左右對(duì)稱的特點(diǎn),為了減小網(wǎng)架在拼裝工程中的誤差積累,整體網(wǎng)架的組拼應(yīng)從起步單元8軸、9軸之間開始,先組拼起步單元的縱橫軸,隨時(shí)校正尺寸,在認(rèn)為起步單元網(wǎng)架無誤后方可從中心向兩側(cè)展開。拼裝過程中由扒桿將桿件吊裝到位,在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行拼裝栓接。

3、起步單元的組拼

 

直接將單根桿件、單個(gè)節(jié)點(diǎn)拼裝成網(wǎng)架,在拼裝過程中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的位置都應(yīng)測(cè)量復(fù)核。起步單元的網(wǎng)架安裝完成后,立即進(jìn)行自檢,保證所有節(jié)點(diǎn)處的螺栓緊固到位。進(jìn)行定位電焊(每個(gè)支座處焊接3點(diǎn)),以保證網(wǎng)架在后面的安裝過程中不產(chǎn)生位移。然后分別以起步單元為中心向兩個(gè)方向同時(shí)拼裝。

 

基本單元的拼裝：

 

起步單元以外的網(wǎng)架采用空中散裝法進(jìn)行拼裝,首先拼裝小單元,然后再總拼成網(wǎng)架,拼裝時(shí)把網(wǎng)架根據(jù)實(shí)際情況合理地分割成小單元體,最后形成整個(gè)網(wǎng)架。首先選擇1個(gè)上弦三角錐,用1根上弦水平桿、3根腹桿和1個(gè)上弦球拼出1個(gè)符合設(shè)計(jì)要求的單元錐體。拼裝時(shí)應(yīng)將單元錐體節(jié)點(diǎn)球處的所有螺栓全部擰到位。拼完此錐體后應(yīng)進(jìn)行校正,下弦矩形對(duì)角線誤差不應(yīng)超過1mm,符合上述規(guī)定即為合格,可以進(jìn)行下一步施工。